Моё вам мощнейшее приветствие, дорогие товарищи автолюбители! - Сегодня речь пойдёт о замене двигателя в автомобиле. А именно, о постановке на учёт машины с заменённым мотором и о том, какие проблемы с этим могут возникнуть. Мне и самому приходилось ставить на учёт машины с заменённым мотором, а так же, волею судьбы приходилось помогать людям в решении проблем с заменой мотора и общаться по этому поводу с компетентными спецами. Поэтому, имея некоторый опыт - дерзну поделиться им с вами.
Что будет, если просто заменить мотор на другой, который не стоял изначально в вашей машине?
Итак, ненадёжность современных моторов толкает автовладельцев на авантюру. А именно, на замену уставшего силового агрегата на другой, менее уставший. Процесс этот мало того что дорогой и хлопотный. Так ещё и проблем с последующей постановкой машины на учёт можно нажить, если не себе, так следующему владельцу машины.
Чтобы понимать масштаб происходящего, следует уделить внимание действующему законодательству. А здесь всё как всегда не просто. Ранее, когда то, двигатель являлся полноценным номерным агрегатом и требовал к себе такого же внимания, как и номер кузова автомобиля. Затем, тысяча первый приказ МВД вывел двигатель из числа номерных агрегатов, но последующие приказы МВД, в том числе и действующий девятьсот пятидесятый. предписывают инспекторам МРЭО проверять модель и номер двигателя в целях проверки на соответствие модели мотора указанной в документах и отсутствию у мотора криминальной составляющей. Так как есть ещё и триста двадцать шестая статья уголовного кодекса, которая предписывает наказывать за самовольные манипуляции с идентификацонным номером движка. Мало того, так ещё и двести восемьдесят третий закон О государственной регистрации транспортных средств. позволяет инспектору отказать вам в постановке автомобиля на учёт. в случаях когда модель двигателя не соответствует той что в документах, или когда идентификационный номер двигателя повреждён.
В общем, суть. Модель двигателя обязательно должна быть та, что указана в документах к автомобилю, а идентификационный номер мотора обязательно должен быть читаем. Иначе, можно получить отказ в регистрации, а то и приглашение на криминалистическую экспертизу.
Но сейчас многие скажут, что при постановке машины на учёт у них и близко никто не смотрел на двигатель, и уж тем более на его идентификацонные таблички. Да, инспектора очень часто пренебрегают положенным изучением мотора и его данных. Но не все и не всегда.
Мне приходилось встречаться со случаями, когда человеку отказывали в регистрации авто по причине несоответствия модели мотора указанной в документах или из-за нечитаемости таблички на двигателе. Да, в том числе и из-за того, что идентификационный номер был не читаем! - То есть, сам номер двигателя может быть каким угодно. Он может даже не соответствовать тому, что указан в документах к автомобилю или тому, что хранится в базе ГИБДД. Его вообще может не быть с завода, но тогда должны быть документы, подтверждающие, что блок двигателя с завода безномерной. Но если номер есть, то он должен быть читаем, а модель мотора должна быть легко определяема. А, так как номер движка и его модель всегда указываются в одном месте на одной табличке, то нет никаких шансов что его не заметят при тщательной проверке. И если номер не читаем или того хуже - в угоне, быть беде.
Да, повторюсь, бывают случаи, когда удаётся поставить машину на учёт даже с несоответствующей моделью движка, либо же с заржавевшим номером, и это даже не редкость. Но это не закономерный исход, а простое везение. Вам удалось, а следующий собственник авто может хапнуть проблем. Кстати, обновлённый закон о техническом осмотре колёсных транспортных средств предписывает специалистам, проводящим техосмотр проверять соответствие конструкции транспортного средства, а так же его идентификацонные номера на юридическую чистоту. Поэтому, с изменённой моделью мотора, или покрывшейся коррозией маркировочной таблицей на двигателе можно даже техосмотр не пройти. Я уже молчу о случае, когда номер двигателя в угоне.
Какие можно сделать выводы?
Итак, какие можно сделать выводы. Если вы покупаете контрактный мотор для своего автомобиля. обязательно убедитесь в том, что его модель соответствует той, которая указана в документах к вашему авто. а идентификационная таблица с номером движка читаема, не заржавела, не спилена и не в угоне. Если двигатель безномерн+ой с завода, то страшного в этом ничего нет. Но к нему должны прилагаться документы, в которых должна быть указана его модель, а так же прописано что блок данного мотора безномерн+ой с завода.
Не стоит надеяться на авось, что всё прокатит. Ведь может и не прокатить.
Когда вы покупаете автомобиль с рук, обязательно убеждайтесь в том, что модель его движка соответствует документации, а табличка с номером не стёрта и не сгнила. Не поленитесь рассмотреть номер двигателя и пробить его в сети на предмет криминальной составляющей. Да, абсолютное большинство этого не делает, но те немногие, кто таки попадает с криминальным движком, в последствии сильно раскаиваются, что не пробили номер двигателя до покупки машины.
Если вы продаёте авто с заменённым двигателем и модель нового мотора отличается от старой модели, будьте человеком и предупреждайте покупателя об этом. Иначе он может получить немало проблем при регистрации машины. А затем, с этими проблемами он обязательно вернётся к вам.
На этом всё друзья. Настоятельно рекомендую вам не пренебрегать информацией и советами полученными в данном ролике. Они уже многим помогли избежать проблем с постановкой машины на учёт и помогут ещё многим. На этой ноте позвольте откланяться. Прощаюсь с вами, и как всегда желаю всем удачи на дорогах!
