Сегодня разберём законность установки ФСО на дальний свет авто. Есть несколько устойчивых мифов, которые вводят людей в заблуждение и приводят их к штрафам и предписаниям от ГИБДД. - Чтобы с нами ничего такого не случалось, предлагаю рассмотреть, что нам говорит закон об установке вспышек ФСО. Кому можно, а кому нет. Приступим же!
Миф о ФСО на дальний свет и ГОСТе
Я собрал сегодня все необходимые нормативно правовые акты, которые регламентируют установку ФСО. Мы по ним обязательно пройдёмся. Но начну я самого безумного мифа о ФСО, который практикует очень большое количество водителей. Миф заключается в том, что якобы ГОСТ 8769-75 разрешает установку дополнительных фар на авто, именно на дальний свет. И действительно, данный гост допускает установку от двух, до четырёх фар дальнего света.
Но дело в том, что ГОСТ - это государственный стандарт, а госстандарты регулируют производственные процессы. То есть, пишутся для производителей техники или других служб, но никак не для того, чтобы автомобилисты ими руководствовались. Но даже если пойти этим путём и прочесть этот гост от корки до корки, то мы увидим, что вспышки ФСО вообще не соответствуют гостовскому определению фары. Во первых, у фары должна быть чёткая свето теневая граница, во вторых эта граница, как и само расположение фары, должны быть высчитаны по специальным формулам исходящим из габаритов автомобиля. То, что вы лепите на бампер или под решётку - никак не может соответствовать ГОСТу.
Что говорят Общие положения о световых приборах, какое наказние предусматривает КоАП?
На самом же деле, автомобилисты в данном вопросе должны руководствоваться не гостами, а Основным положениям по допуску авто к эксплуатации и Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств. Так как именно за нарушения этих правил для водителей предусмотрены наказания статьями Кодекса об административных правонарушениях.
Не верите. Смотрим: статья 12.5 часть 1 КоАП. Предусматривает штраф в размере пятисот рублей за нарушение Основных положений. Окей, смотрим основные положения в части световых приборов и видим, что количество, расположение и прочие характеристики световых приборов должны строго соответствовать эксплуатационной документации автомобиля. А именно, Одобрению типа транспортного средства для автомобиля и Сертификату безопасности конструкции транспортного средства, в которых точно и чётко указано, где, какие и сколько фар должно быть у автомобиля.
То есть, производитель автомобиля уже рассчитал согласно международным правилам, совпадающим с нашими гостами, количество и расположение фар на нашей модели автомобиля. Автомобиль уже сконструирован и уже получил ОТТС и СБКТС, которые и допускают его до дорог общего пользования. А мы, устанавливая на него дополнительные световые приборы, которые не рассчитывались для данного автомобиля, вносим тем самым изменения в его конструкцию и нарушаем пункт три Основных положений.
Что говорит Техрегламент о вспышка ФСО, кому их можно ставить?
Абсолютно то же самое сказано и в ещё одном документе - Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств. Что в общем-то логично, ведь нормативные акты и не должны противоречить друг другу. Но техрегл+амент раскрывает тему чуть обширнее, беря некоторую табличную информацию из гостов. И здесь мы встречаем второй миф. Якобы техрегл+амент разрешает факультативную установку дополнительных световых приборов. И он её действительно разрешает, но не серийным автомобилям, а единичным моделям, либо же спецтехнике и то установка такого дополнительного освещения должна производиться в лицензированных лабораториях и строго по правилам ООН. И здесь, как вы наверное догадываетесь, речь идёт уж точно не о вашем автомобиле.
Но нам и не нужно так озадачиваться, не нужно лазать по гостам и выдумывать чушь, а потом краснеть на суде. У нас есть Основные положения, которые являются приложением к Правилам дорожного движения и в них чёрным по белому русским языком написано, что можно, а что нет.
Что говорит Верховный Суд Российской Федерации о ФСО и других световых приборах
А для тех, кто толкует всё по своему, есть КоАП, который предусматривает наказания за нарушения Основных положений и есть судебная практика, которая указывает судам, как применять статьи КоАП. В частности, есть Постановление пленума Верховного Суда номер 20, от две тысячи девятнадцатого года, в пункте шесть которого разъяснено, что водители, на авто которых световые приборы не соответствуют Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации, будут привлечены к ответственности по части 1 статьи 12.5 КоАП. Что грозит им штрафом в размере пятисот рублей.
А если световые приборы светят красным светом либо же их режим работы и цвет свечения одновременно не соответствуют требованиям Основных положений, то водителю вменяется ответственность по части 1 статьи 12.4, а так же части 3 статьи 12.5 КоАП, что предусматривает штраф в размере трёх тысяч рублей, конфискацию световых приборов и лишение прав управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.
А если световые приборы мерцают или работают в режиме стробоскопа, то ответственность наступает уже по статье 12.5 часть 4, которая предусматривает лишение прав на срок от одного до полутора лет с конфискацией устройств.
Небольшие выводы
Итак, мораль. Если не хотите платить штрафы, а в случае с мигающими и цветными ФСО - ещё и лишиться прав, то читайте нормативные правовые акты написанные для водителей простым языком и исполняйте их требования. Не нужно сумн+яшеся читать госты писанные не для вас, выдумывать из себя крутого автоюриста, а потом выглядеть полным посмешищем в суде. И уж тем более, не стоит учить других незадачливых водителей тому, в чём не разбираетесь сами. Последнее относится к тем, кто так активно кричит в сети о том, что ФСО можно ставить на любой автомобиль. Как видите, нельзя.
На этом у меня всё, друзья. Благодарю вас за внимание. Читайте законы глазами, не враждуйте со здравым смыслом и будет вам счастье.
ФСО на дальний свет - можно или нет? Штраф или лишение прав?
